Ford Evos — может это замена Fusion

Ford Evos Электромобиль

Ford Evos может анонсировать замену Fusion

Концепт, представленный в Шанхае, также немного похож на Mustang Mach-E.
Сегодня на автосалоне в Шанхае компания Ford представила автомобиль среднего размера под названием Evos.
Хотя подробностей скудно, на фотографиях Evos выглядит как универсал, седан и кроссовер.
Эта модель, предназначенная только для Китая, может означать, то, как мог бы выглядеть универсал Fusion Active, о котором давно ходили слухи в стиле Subaru Outback.
Новый автомобиль среднего размера Ford Evos возможно заменит седан Fusion на нашем рынке, возможно, в виде универсала Fusion Active, который ожидался несколько лет назад.

.Ford Evos

Ford мало что скажет о Evos, кроме того, что он «соответствует китайской эстетике» и был специально разработан для этого рынка. Из трех представленных компанией Ford фотографий, на одной из которых он изображен на стенде на автосалоне в Шанхае, решетка с открытой решеткой и тахометр на приборной панели указывают на то, что Evos — это не электромобиль с аккумулятором, как Mustang Mach. E. Но пропорции кузова, от высоты плеч и профиля фастбэка до внутренних дверных панелей и центральной консоли, напоминают тот автомобиль.
Что касается того, назовете ли вы это седаном или кроссовером, это сложно сказать наверняка, но это красивый автомобиль. Неудивительно, что есть много общего с концептом Evos, который в 2011 году анонсировал многие элементы стиля Fusion 2013 года. На серийном Evos мускулистая стойка и сверхтонкие фары концепта выглядят очень естественно на этом более высоком автомобиле.
Evos будет оснащен недавно анонсированной функцией автоматического вождения Ford Level 2 под названием BlueCruise. Ford заявляет, что он будет активироваться на «предварительно отобранных участках разделенных шоссе», и именно так Cadillac Super Cruise предназначен для работы (с использованием 3D-карт с лазерным сканированием). Форд не сказал, сколько километров дорог в Китае подготовлено для вождения без помощи рук. Эта же технология будет доступна в США на Mach-E и пикапе F-150 позже в этом году.

Evos также получает новый виртуальный персональный помощник Ford Virtual Personal Assistant, который использует человеко-машинный интерфейс для настройки внутренних условий. В отличие от 15,5-дюймового вертикального дисплея Mach-E и крохотной приборной панели, Evos охватывает 43 дюйма экрана за один горизонтальный ход. VPA имеет режим «второго водителя», в котором одна сторона экрана может быть настроена для отображения навигации, дорожных знаков и дорожных условий, в то время как пассажир может смотреть развлечения на другой стороне. В нем также есть «расслабляющий» режим, в котором освещение, положение сиденья и звук можно настроить по своему вкусу. Программное обеспечение модифицировано китайским технологическим гигантом Baidu и поэтому вряд ли появится на других рынках.

Оцените статью
Автомир
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.